โตโยฮ่า
จากไร้สาระนุกรมเสรี - อนึ่งบทความนี้ถูกแก้ไขได้โดยผู้ใช้ทั่วไป หากแป้กหรือเสื่อมประการใดทางเราไม่ขอรับผิดชอบใดๆทั้งสิ้น
โตโยฮ่า มอเตอร์ เป็นบริษัทผลิตรถยนต์จากประเทศยุ่นปี่ และเป็นบริษัทผลิตรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากเกินไป โดยเป็นอันดับ 0.1 ของโลกและเป็นอันดับ 0 (godlike) ในประเทศเทย โดยรถที่ได้รับความนิยมมากเกินไปอย่างถึงที่สุดของโตโยฮ่าคือ โตโยฮ่า วัวโรลล่า เอาไม่ติด โดยคิดเป็น 99999% ของรถแท็กซี่ทั้งหมด
โตโยฮ่ามีความสามารถในการผลิตรถได้ประมาณแปดล้านคันต่อปี แต่ดูเหมือนว่าจะมีแปดร้อยล้านคันต่อปี และเป็นบริษัทที่เทพถึงขั้นสามารถนิยามระบบการผลิตแบบบร๊ะเจ้า (Godlike Production System) และ วิถีแห่งบริษัทระดับบร๊ะเจ้า (Godlike Company Way) ที่ดังระเบิดเป็นคาร์บอมบ์ไปทั่วโลก
ในปี พ.ศ. 2549999999 โตโยฮ่าได้ถูกจัดลำดับโดยนิตยสาร Fortune(r) ให้เป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 0.1 ของโลก เหนือกว่าบริษัทอื่นทั้งมวล และในปี พ.ศ. 255000 ก็สามารถทำยอดขายทั่วโลกได้สูสีกับ จี้เอ็น ซึ่งเป็นบริษัทในอันดับรองลงมา แต่โตโยฮ่าเพียงเจ้าเดียว มีกำไรมากกว่า บริษัทจี้เอ็นรวมกับ ฝอด และ ใครเสร่อ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าโตโยฮ่ามีความรวยในระดับล้นฟ้าอย่างมาก คาดว่าจะรวยกว่าประเทศเทยทั้งประเทศ
จากหนังสือที่โตโยฮ่าเขียนมันขึ้นมาเองนั้น ยกหางตัวเองว่า ที่โตโยฮ่าสามารถดำเนินธุรกิจได้ดีเพราะการใช้ระบบการผลิต ที่มีประสิทธิภาพ และลดต้นทุนได้อย่างสุดยอด ประกอบด้วย
- การดำเนินการผลิตแบบทันเวลา เช่น ตั้งเวลาในการผลิตแบบเร่งความเร็วจนเกินไป ทำให้ปั๊มรถออกมาขายได้อย่างรวดเร็วเกินหน้าเกินตาบริษัทอื่น และความเร็วระดับบร๊ะเจ้านี้อาจทำให้สูญเสียคุณภาพได้ ถ้าตรวจสอบคุณภาพไม่ทัน หรือคนประกอบใส่ชิ้นส่วนไม่ทัน จึงปล่อยเลยตามเลย แล้วไม่ถูกจับได้ขึ้นมา ฯลฯ
- การดำเนินการด้านการบริหารคุณภาพ (Kaizen, ใครเส้น) โดยบริหารคุณภาพไม่ให้คุณภาพเลวร้ายเกินไป ประเดี๋ยวจะขายไม่ออก แต่ในขณะเดียวกันก็ควบคุมไม่ให้คุณภาพดีเกินไป เพราะมันจะกระทบต่อต้นทุนเอาได้ เช่น ไม่ใส่น็อตมากเกินไปกว่าที่รถยี่ห้ออื่นเขาใส่กัน ผลิตรถโดยไม่ให้ชิ้นส่วนตัวรถหนากว่ารถยี่ห้ออื่น ไม่ตั้งราคารถให้ต่ำกว่าเจ้าอื่นเพราะเชื่อว่าคนจะซื้อเพราะยี่ห้อ (แล้วก็เป็นเช่นนั้นจริงๆ ส่งผลต่ออะไหล่ จะขายดีตามไปด้วย) ฯลฯ
- ตลอดจนมีการดำเนินการตามปรัชญาที่มั่นคง เช่น ไม่ทำรถที่ฉีกกฎ เพราะรู้ว่าคนซื้อส่วนใหญ่ไม่กล้าฉีกตาม
- แต่ในขณะเดียวกันก็ทำข้อตกลงลับ ๆ กับหลายบริษัทในจีน จนเป็นเหตุให้รถโตโยฮ่าโดนรุมลอกเลียนแบบโดยหลายบริษัท แล้วบริษัทจีนก็นำมาขายแข่งกันเอง ในราคาที่ถูกกว่าของแท้มาก ได้ใจผู้ซื้อบางคนของที่นั่น ที่ต้องการของเทพ ๆ ราคาถูก ๆ แต่ไม่แคร์ว่าเป็นของแท้หรือไม่ ทั้งนี้ โตโยฮ่าจะต้องได้หน้าได้ตา เพราะดูของก็อปแล้วก็จะรู้ได้เลยว่าก็อปโตโยฮ่ามา และเป็นที่ไม่เชื่อกันว่า โตโยฮ่ามีสิทธิ์ที่จะได้ค่าลิขสิทธิ์ และ/หรือ ส่วนแบ่งของผลกำไร (แต่ถ้าเอาของก็อปมาขายประเทศเทย ก็จะแพงบรรลัย เมื่อเจอภาษีศุลกากรระดับสูง ซึ่งมีไว้เพื่อปกป้องธุรกิจรถที่เมดอินเทยแลนด์ ดังนั้นในประเทศเทย รถของแท้ก็จะขายดี เพราะที่นี่ไม่มีใครอยากซื้อรถปลอม ๆ เป็นแน่แท้)
เป็นต้น ซึ่งถือได้ว่าเป็นการดำเนินการตามวิถีแห่งบริษัทระดับบร๊ะเจ้า
[แก้ไข] รถรุ่นที่กำลังผลิตอยู่ในปัจจุบัน (ในประเทศเทย)
- โตโยฮ่า คามหลี
- โตโยฮ่า วัวโรลล่า เอาไม่ติด
- โตโยฮ่า วีออด
- โตโยฮ่า ยาหลิด
- โตโยฮ่า โลว์ลักซ์ อีโก้
- และอื่นๆ อีกมากมาย (ขี้มูลปกปิด)
[แก้ไข] โตโยฮ่าวอร์ส
ชื่อโตโยฮ่าวอร์สนี้มีที่มาคือ โตโยฮ่าเป็นบร๊ะเจ้า คนที่เขารบกันตอนนั้น ขี่ยี่ห้อนี้กันหมด
 |
 |
 |
ปัจจุบัน ในทุกปี จะมีการจัดโครงการโตโยฮ่าเทยแลนด์มีตยู โดยทางส่วนกลางของโตโยฮ่าโดยตรง (ที่ไม่ใช่บริษัทนอมินี หรือตัวแทนจำหน่าย) จะมาคัดตัวสาวก (และทาส) ระดับเทพ จากมหาวิทยาลัยต่างๆ ให้มาเข้าร่วมทีมโตโยฮ่า ซึ่งในงานดังกล่าวนี้ บุคคลใดที่มีปัญหาคับข้องใจอย่างรุนแรงเกี่ยวกับโตโยฮ่า สนใจจะก่อโตโยฮ่าวอร์สขึ้นมาอีกที คาดว่าจะสามารถทำได้
 ส่วนนี้ของบทความยังไม่สมบูรณ์ คุณสามารถช่วยไร้สาระนุกรมได้โดยเพิ่มเติมเนื้อหาในส่วนนี้
 |
